公司研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品性能優(yōu)越，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，價格實惠合理，并且公司獲得多項專利認證和認證，我們知道產(chǎn)品始終是我們的核心競爭優(yōu)勢。
液氨鶴管的一般要求
按一般液氨鶴管的要求，主要是所有配件不能有銅材料，配拉斷閥和切斷閥。
1、采購文件中應(yīng)有上位機和UPS電源。鶴管裝車自控系統(tǒng)采用分散控制/集中管理控制方式，系統(tǒng)采用PLC，PLC預(yù)留與控制室DCS通訊接口（MODEBUS協(xié)議，RS485接口）。系統(tǒng)上位機配置兩臺計算機，一臺主機，另一臺為備機。
2、液氨充裝的控制在汽車裝車控制室內(nèi)進行。
3、液氨灌區(qū)的必要相關(guān)數(shù)據(jù)通過MODEBUS協(xié)議，RS485接口傳送到PLC進行。
4、汽車液氨充裝的現(xiàn)場監(jiān)視視頻引入控制室。
5、汽車裝車擬采用汽車衡進行貿(mào)易結(jié)算，流量計改為渦街流量計可以降低采購費用。
6、賣方供貨鶴管應(yīng)確保鶴管在槽車正常移動范圍內(nèi)與槽車移動而不受影響。
7、鶴管型式：底部罐裝式、雙管密閉式、手動操作；平衡器型式：采用彈簧缸式；應(yīng)有合理的彈簧缸平衡系統(tǒng)，平衡系統(tǒng)可實現(xiàn)在工作范圍內(nèi)的隨意平衡，使對位操作靈活、輕巧，維護簡單。
8、與槽車連接型式：氣液兩項均采用不銹鋼快速接頭與槽車連接。
9、鶴管的制造應(yīng)按照HG/T21608標(biāo)準(zhǔn)的要求進行。所有承壓主管道焊縫采用氬弧焊，并經(jīng)嚴格的探傷檢驗及水壓試驗，完全符合HG/T 21608標(biāo)準(zhǔn)。鶴管旋轉(zhuǎn)接頭要求精密加工，承載力大，轉(zhuǎn)動靈活，密封圈要求密封性能優(yōu)越、可靠，具有較強的耐磨、耐腐蝕性，使用壽命長。同一型號鶴管的密封圈規(guī)格應(yīng)相同，可以互換。旋轉(zhuǎn)接頭應(yīng)進行載荷試驗，旋轉(zhuǎn)接頭應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，不得產(chǎn)生泄漏和變形。具體試驗方法按HG/T21608相關(guān)內(nèi)容進行。
10、鶴管系統(tǒng)固定、連接用的緊固件宜選用高強度螺栓。
11、 鶴管焊縫坡口型式與尺寸應(yīng)符合GB/T985的有關(guān)規(guī)定。無損檢測應(yīng)按照4730-2005的要求進行。
12、 由賣方提供的與液氨接觸的管線（含閥門等）宜采用不銹鋼材質(zhì)。

液氨裝卸車鶴管安全操作流程
液氨卸車安全操作規(guī)程中的準(zhǔn)備流程:
1、卸液氨前，操作人員必須檢查液氨罐的安全設(shè)施及應(yīng)急器材的配置及狀態(tài)，并做好過程記錄；
2、裝卸管理人員必須掌握液氨的理化特性，熟悉操作中存在的危害因素以及可能發(fā)生的危險情況，熟練掌握預(yù)防措施和處理方法，并經(jīng)考核合格，方可作業(yè)；
3、在卸液氨前，要認真檢查管道各閥門開關(guān)狀態(tài)是否符合要求，接地線、跨接線是否完好可靠，并連接接地線，靜止10—20分鐘充分導(dǎo)除靜電后方可進行卸車；
4、卸車時操作人員必須穿戴勞保和防護用品，按操作規(guī)程正確操作，嚴禁作業(yè)，確保卸車現(xiàn)場安全；
5、卸車期間車輛必須熄火，嚴禁調(diào)整汽車的油、電、線路及維修。車輛駕駛員及監(jiān)督卸車人員不得離開；
6、卸液氨完畢后全面檢查各閥門、儀表、確認無異常，連接管道已斷開并處理完畢后方可指揮液氨槽車離開。

安全閥與液氨鶴管之間不宜裝設(shè)截止閥門；為實現(xiàn)安全閥的在線校驗，可在安全閥與液氨鶴管之間裝設(shè)爆破片裝置。壓力表的校驗和維護應(yīng)當(dāng)符合國家計量部門的有關(guān)規(guī)定等一系列內(nèi)容。

液氨鶴管有哪些企業(yè)用？
半導(dǎo)體工bai業(yè)、冶金工業(yè)相關(guān)的工廠企業(yè)。液氨加熱至800～850℃,在鎳基催化劑作用下,將氨進行分解,可以得到含75%H2、25%N2的氫氮混合氣體.用此法制得的氣體是一種良好的保護氣體,可以廣泛地應(yīng)用于半導(dǎo)體工業(yè)、冶金工業(yè)
大型冷凍機械設(shè)備相關(guān)的工廠企業(yè)。液氨被廣泛應(yīng)用在大型冷凍設(shè)備之冷媒。
公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房近2萬平方米，制造及檢測設(shè)備120余臺套。
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